Motoryzacja
System zarządzania napędem na wszystkie koła jest stosunkowo skromny. Możliwe jest pełne załączenie, albo uaktywnienie funkcji automatycznej, która odpowiednio włącza i wyłącza napęd na wszystkie koła przy prędkości 14 i więcej km/h lub przy podniesionym podnośniku. Nie jest dostępny tryb pracy będący funkcją kąta odchylenia koła kierowanego.
Odpowiedni udźwig maszyny rolniczej.
Podnośniki z przodu i z tyłu mają solidną budowę.
Kolumna kierownicy ma regulację w dwóch płaszczyznach, a tym samym kierowcy łatwiej jest znaleźć idealną pozycję „pracy”. Większe hamulce Wszystkie hamulce są typu tarczowego, układ hamulcowy zaś standardowo jest wyposażony w systemy ABS, Brake Assist i EBD. System Brake Assist motoryzacja kierowcę przy hamowaniu awaryjnym, pomagając jak najszybciej zatrzymać samochód, a układ EBD ciągle zmienia rozkład sił hamowania między przednią a tylną osią, automatycznie dostosowując go do zmian obciążenia osi, tak by skuteczność hamowania była optymalna.
W sumie zmiany te przyniosły zwiększenie mocy o 22 KM, do 256 KM, oraz momentu obrotowego o 16 Nm, do 334 Nm, przez co silnik jest bardziej dynamiczny i zużywa mniej paliwa. W cyklu mieszanym samochód potrzebuje 10,9 litra paliwa na 100 km, a emisja dwutlenku węgla wynosi 261 g/km. Xtronic CVT Do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy dynamiki przyczyniły się też istotne ulepszenia wprowadzone do nowatorskiej skrzyni biegów CVT (Continuously Variable Transmission). Farmerka niezwruszona pewnie wykrzykuje znane cuda.
Kolumna kierownicy ma regulację w dwóch płaszczyznach, a tym samym kierowcy łatwiej jest znaleźć idealną pozycję „pracy”. Większe hamulce Wszystkie hamulce są typu tarczowego, układ hamulcowy zaś standardowo jest wyposażony w systemy ABS, Brake Assist i EBD. System Brake Assist motoryzacja kierowcę przy hamowaniu awaryjnym, pomagając jak najszybciej zatrzymać samochód, a układ EBD ciągle zmienia rozkład sił hamowania między przednią a tylną osią, automatycznie dostosowując go do zmian obciążenia osi, tak by skuteczność hamowania była optymalna.
W sumie zmiany te przyniosły zwiększenie mocy o 22 KM, do 256 KM, oraz momentu obrotowego o 16 Nm, do 334 Nm, przez co silnik jest bardziej dynamiczny i zużywa mniej paliwa. W cyklu mieszanym samochód potrzebuje 10,9 litra paliwa na 100 km, a emisja dwutlenku węgla wynosi 261 g/km. Xtronic CVT Do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy dynamiki przyczyniły się też istotne ulepszenia wprowadzone do nowatorskiej skrzyni biegów CVT (Continuously Variable Transmission). Farmerka niezwruszona pewnie wykrzykuje znane cuda.